日前，有媒體在賓夕法尼亞州匹茲堡市的街道上看到了一臺疑似是Uber自動駕駛汽車的車輛，引發(fā)業(yè)內(nèi)各種猜測，據(jù)悉，Uber研發(fā)的自動駕駛汽車開始測試了。

Uber和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)于今年二月建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方就聯(lián)合開發(fā)先進(jìn)的地圖、車輛安全以及自動駕駛技術(shù)等方面達(dá)成合作。

合作關(guān)系公開不久，Uber就宣布將在美國國家機(jī)器人中心不遠(yuǎn)的地方建立一個大型研發(fā)設(shè)施。同時，有消息稱Uber會雇用超過50位來自卡內(nèi)基美隆大學(xué)以及和大學(xué)關(guān)系密切的國家先進(jìn)機(jī)器人工程中心的資深科學(xué)家來支持自己的這一項(xiàng)目。

幾位來自《匹茲堡商業(yè)周刊》的媒體人稱，他們看到街道上出現(xiàn)了一臺車頂捆綁有許多硬件設(shè)備的福特汽車，且該車的側(cè)面清晰的寫著“Uber先進(jìn)科技中心”的字樣。但很快，Uber方面就表示，媒體所看到的這輛車嚴(yán)格意義上來說還不是一款真正的自動駕駛汽車。

“這不是什么自動駕駛測試車輛，只是我們所展開有關(guān)地圖、車輛安全以及自動駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目的一個組成部分而已?！盪ber方面這回應(yīng)各方討論。

目擊者稱，這輛汽車車頂上所捆綁著的硬件設(shè)備似乎含有一個機(jī)載激光掃描傳感器(LiDAR，是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng))，這種傳感器多用于自動駕駛汽車以及用于采集高分辨率數(shù)字圖片的車輛中。比如，谷歌的自動駕駛汽車以及諾基亞Here地圖實(shí)景車輛中就使用到了這一設(shè)備。

就目前行業(yè)前景及市場定位來看，自動駕駛汽車要離走進(jìn)普通消費(fèi)者身邊恐怕還有著不短的距離，因?yàn)榧夹g(shù)能力限制以及監(jiān)管政策等都相對有所困難，重重障礙使得自動駕駛汽車無法快速溶入主流。作為自動駕駛領(lǐng)域先驅(qū)企業(yè)的谷歌公司，其所開發(fā)的自動駕駛車型將在今年夏天首先在加州展開路試。與此同時，包括福特、通用、尼桑和沃爾沃這些傳統(tǒng)汽車廠商也紛紛展開了自己的自動駕駛研發(fā)項(xiàng)目，甚至連蘋果似乎都對這一領(lǐng)域十分感興趣。

對于目前市值已經(jīng)超過400億美元的Uber來說，研發(fā)自動駕駛技術(shù)將有助于自己降低最大的成本支出——人力。不過，如果該公司希望讓這一夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的話恐怕還需要在技術(shù)研發(fā)方面投入大量的資金。